713H автогрейдер принимает коробку передач с переключением скоростей под нагрузкой с манипуляцией и электрогидравлическое регулирование. Благодаря применению 6 передние и 3 задние коробки передач, автомобиль очень легко и удобно управляется. Машина тоже использует высокоэффективную гидравлическую систему с гидравлической блокировкой, что позволяет нормальной работе каждой части устройства. Кроме того, полностью гидравлическая тормозная система обеспечивает высокую безопасность работы и надежность оборудования.
Автогрейдер оснащен NO-SPIN дифференциалом с функциями автоматического запирания и отпирания, которая обеспечивает большую стабильность и мощную тягу машины. В связи с разумным распределением осевой нагрузки, автомобиль может стабильно работать при резке твердой поверхности земли. Он способен закончить тяжелых задачей с помощью рамы коробчатого сечения и передовой коробки передач. Эта инженерная техника также может выполнять различные задачи с помощью гибкой системы ножа-подвески и шарнирно-сочлененной рамы.
Техническая спецификация автогрейдера
| Габаритные размеры | ||
| 1 | Длина | 8060mm |
| 2 | Ширина | 2600mm |
| 3 | Высота (верхняя часть кабины) | 3370mm |
| 4 | Колесная база | 5780mm |
| 5 | Ширина хода | 2120(mm) |
| Основная техническая характеристика | ||
| 1 | Эксплуатационная масса | 12000kg |
| 2 | Длина лезвия | 2658mm |
| 3 | Высота лезвия | 548mm |
| 4 | Толшина лопатки ледоруба | 16mm |
| 5 | Макс. высота подъема лезвия | 410mm |
| 6 | Макс. глубина копания | 560mm |
| 7 | Мин. радиус поворота | 6600mm |
| 8 | Угол поворота рамы | +26° |
| 9 | Макс. угол поворота переднего колеса | +49° |
| 10 | Угол колебания переднего моста | 32° |
| 11 | Клиренс фронтальной оси | 430mm |
| 12 | Номинальная скорость(Km/h), 6 передние и 3 задние передачи | |
| (1) Ⅰ передняя передача | 6.7 | |
| (2) Ⅱ передняя передача | 10.3 | |
| (3) Ⅲ передняя передача | 16.4 | |
| (4) Ⅳ передняя передача | 24.4 | |
| (5) Ⅴ передняя передача | 35 | |
| (6) Ⅵ передняя передача | 48.5 | |
| (7) Ⅰ задняя передача | 6.7 | |
| (8) Ⅱ задняя передача | 16.4 | |
| (9) Ⅲ задняя передача | 35 | |
| Дизельный двигатель | ||
| 1 | Модель | DongFeng Cummins 6BT5.9-C130 |
| 2 | Тип | С непосредственным впрыском, трубонаддувом и водяным охлаждением |
| 3 | Номинальная мощность | 97 kW |
| 4 | Ход диаметра цилиндра | 102/120 (mm) |
| 5 | Объем цилиндра | 5.9 (L) |
| 6 | Мощность стартерного мотора | 6 (KW) |
| 7 | Напряжение стартерного мотора | 24(V) |
| 8 | Номинальная скорость | 2200(r/min) |
| 9 | Макс. крутящий момент | 560(N.M)/1500rpm |
| 10 | Вид запуска | Электрический |
| 11 | Мин. потребление топлива | 217(g/Kw.h) |
| 12 | Вес нетто | 432 (kg) |
| Система передачи | ||
| 1. Преобразователь крутящего момента | ||
| 1 | Модель | YD13 (CHINESEHANGCI) |
| 2 | Тип | 3-секции.одноступенчатый |
| 3 | Соотношение крутящего момента | 2.52 |
| 4 | Тип охлаждения | Циркуляционное |
| 2. Коробка передач | ||
| 1 | Модель | YD13 (CHINESE HANGCI) |
| 2 | Тип | Переключение под нагрузкой, односменный рычаг, замок разводного моста |
| 3 | Переключение передач | 6 передние и 3 задние передачи |
| 3. Ось и шины | ||
| 1 | Тип основного редуктора | Коническая шестерня со спиральными зубьями, одноступенчатый |
| 2 | Передаточное число основного редуктора | 3.583 |
| 3 | Тип заключительного редуктора | Одноступенчатая цепная передача |
| 4 | Передаточное число заключительного редуктора | 3.75 |
| 5 | Передаточное отношение | 13.436 |
| 6 | Двойной-привод | Двухрядная роликовая цепь |
| 7 | Размер шины | 17.5-25-12PR(стандартный) 13.00-24-12PR(опциональный) |
| Рабочий механизм гидравлической системы | ||
| 1 | Модель сдвоенного насоса | HP51B678-07-07-7N |
| 2 | Система давления | 17.5MPa |
| 3 | Модель распределительного клапана | AX31112-1B,AX31112-2 |
| 4 | Гидрозатвор | KAYABA технология |
| 5 | Модель гидромотора | EATON, JS-130 |
| Система рулевого управления | ||
| 1 | Тип | Отклонение передней шины |
| 2 | Модель рулевого управления | BZZ5-E160B+FKB-3022 |
| 3 | Система давления | 16MPa |
| Тормозная система | ||
| 1 | Тип ножного тормоза | Гидравлический принудительный и внутренним образом расширяющийся тормоз |
| 2 | Давление масла | 10Mpa |
| 3 | Тип стояночного тормоза | Механический и внутренний расширяющийся тормоз |
| Емкость масляного бака | ||
| 1 | Топливо (дизель) | 270L |
| 2 | Смазочное масло двигателя | 24L |
| 3 | Масло для конвертера масляного бака | 28L |
| 4 | Масло для гидравлической системы | 47L |
| 5 | Масло для ведущего заднего моста | 18L |
| 6 | Сдвоенная коробка | 90L |