Автогрейдер XCMG GR215A 6x6 (полноприводный), отвал передний, отвал средний, рыхлитель
Основной отличительной особенностью и преимуществом автогрейдера (грейдера) XCMG GR215A является наличие привода на все колеса (колесная формула 6х6), что обеспечивает ему лучшие тяговые характеристики и проходимость.
Характеристики | Грейдер (Автогрейдер) XCMG GR215A |
| Технические характеристики | |
| Габаритный размеры (ДхШхВ) (мм): | 9422x2601x3430 |
| Клиренс (мм): | 430 |
| Расстояние между передней и задней осями (мм): | 6266 |
| Расстояние между задней и средней осями (мм): | 435 |
| Снаряженная масса: (кг): | 17000 |
| Нагрузка на переднюю ось (кг): | 5100 |
| Нагрузка на заднюю ось (кг): | 11900 |
| Макс. угол поворота передней оси (°): | ±45 |
| Макс. угол наклона передних колес (°): | ±17 |
| Макс. угол качания передней оси (°): | ±15 |
| Макс угол излома сочлененной рамы (°): | ±25 |
| Ходовые свойства | |
| Максимальное тяговое усилие (кН): | 87 |
| Минимальный радиус поворота (м): | 7.8 |
| Макс. преодолеваемый подъем (%): | 20 |
| Двигатель | |
| Модель: | CUMMINS D6114ZG14B |
| Тип: | турбодизель, 6-цилиндровый, 4-тактный, с прямым впрыском, водяным охлаждением и последовательным охладителем с воздушным охлаждением |
| Мощность двигателя при 2200 об/мин: | 215 л.с./160 кВт |
| Трансмиссия | |
| Модель: | ZF 6WG200 |
| Управление: | один рычаг управления |
| Давление масла (МПа): | 1.6~1.8 |
| Грейдерный отвал | |
| Макс. подъем над грунтом (мм): | 460 |
| Макс. глубина среза (мм): | 500 |
| Макс. угол наклона оси (°): | 90 |
| Угол нарезания ножа (°): | 28~70 |
| Угол поворота (°): | 360 |
| Размеры (ДxВ) (мм): | 4270x610 |
| Рабочая гидравлическая система | |
| Тип насоса: | шестеренчатый насос |
| Максимальная производительность (л/мин): | 2x70 |
| Максимальное рабочее давление (МПа): | 18 |
| Управление: | ручное управление |
| Тип гидроцилиндров: | двойного действия |
| Мосты | |
| Модель: | Meritor |
| Тип: | балансирная тележка с гидравличесским приводом |
| Колесная формула: | 1x2x3 |
| Передаточное число главной передачи: | 5,991 |
| Передаточное число бортового редуктора: | 17,779 |
| Тормозная система | |
| Давление в рабочей системе (МПа): | 10 |
| Давление в аварийной и стояночной системе (МПа): | 16 |
| Описание: | полностью гидравлическая система на 4 задних колеса, многодисковые маслопогруженные тормоза, встроенные ступицы балансирной тележки |
| Колеса | |
| Тип: | камерные |
| Размер: | 17.5-25 PR12 |
| Давление: | 2,6 бар |
| Гидравлическая система рулевого управления | |
| Описание: | сочлененная рама, полностью гидравлическое управление с усилением |
| Тип насоса: | шестеренчатый насос |
| Макс. производительность: | 16x2,2 |
| Макс. рабочее давление (МПа): | 16 |
| Заправочные емкости | |
| Топливный бак (л): | 275 |
| Система смазки двигателя (л): | 24 |
| Система охлаждения двигателя (л): | 50 |
| Трансмиссия (л): | 26 |
| Балластный бак (л): | 46 |
| Гидравлическая система (л): | 110 |