3 отдельные масляные камеры для двигателя, редуктора и корпуса подшипников обеспечивают правильное перемешивание. Для редукторов и корпуса подшипников используется масло с более длительным сроком службы и более длительным интервалом замены масла. Уплотнение выполняется через торцевое уплотнение SiC/SiC внутри корпуса подшипника.
Ваш погружной двигатель с оптимизированной жидкостью
-Пропеллер из закаленной стали, по желанию заказчика оцинкованный или ss304
-Механическое уплотнение SiC/SiC
-3 отдельные масляные камеры для двигателя, редуктора и корпуса подшипников
-Долговечное масло в редукторе и корпусе подшипника
-Направляющая опора мачты с 4 роликами для мачт 80 x 80 / 100 x 100 / 120 x 120 / 150 x 150 мм
-Гальванически изолирован от мачты через канат ss316 (V4A)
-Кабель устойчив к воздействию биомассы
-Аксессуар: Защита POM для минимизации истирания
Индивидуальные решения:
Оптимизированный с точки зрения жидкости погружной двигатель Optimix 2G поставляется с мощностью 4 / 9 и 15 кВт и различной частотой вращения гребного винта.
Благодаря уникальной модульной конструкции SUMA, отличающейся производительностью двигателя, редукторы, пропеллеры и мачты могут быть объединены в подходящую для клиента мешалку.
Гальваническая изоляция:
Опора мачты SUMA с 4 роликами и направляющими POM гарантирует идеальное скольжение по мачте и, кроме того, гальваническую развязку между мачтой и мешалкой.
Блок управления: Имеются переключатели "дельта-звезда" для ручного управления или управления пуском SUMA с контролем времени. Все мешалки могут управляться через внешний преобразователь частоты.