6- и 8- цилиндровые V-образные двигатели водяного охлаждения. Механически контролируемое впрыскивание топлива для EURO II. Полностью электронная DEUTZ MV-System® для EURO III. Турбонаддув с пром. охлаждением: V6 = один турбокомпрессор, V8 = два турбокомпрессора. 4-х клапановая технология. Отбор мощности с помощью шестеренчатого привода. Компактный дизайн двигателя.
| Модель двигателя | BF6M 1015 CP |
| Дизельный двигатель 4 тактный с впрыском | прямой впрыск |
| Количество цилиндров и их расположение | 6 в один ряд |
| Регулятор частоты вращения | электронный |
| Объем двигателя | 11.9 литра |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 132х145 мм |
| Наддув | нет |
| Система охлаждения | вода |
| Кожух маховика/ Маховик | SAE 1/14" |
| Сорт масла | ACEA E1 - E4 |
| Расход машинного масла | <0.3% расхода топлива |
| Тип топлива | EN 590 |
| Периодичность замены масла и фильтров | 400 часов |
| Расход топлива при 100% нагрузке л/ч (гр/кВтч) | 1500 об/мин = 86,1 (214,0) |
| Расход топлива при 80% нагрузке л/ч (гр/кВтч) | 1500 об/мин = 62,5 (207,0) |
| Расход топлива при 50% нагрузке л/ч (гр/кВтч) | 1500 об/мин = 42,0 (206,0) |
| Емкость системы охлаждения | 91,0 литров |
| Полная емкость системы смазочного масла, включая трубы, фильтры и т.д. | 34,0 литров |
| Электроэнергетическая система | 24 В напряж. общего коллектора |
| Холодный запуск без предварительного прогрева | -10 °C |
| Холодный запуск с предварительным прогревом | -25 °C |
| Сухой вес двигателя | 850 кг |
| Габариты (LхWхH),мм | 1638х1515х1924 |