Инверторный двигатель DRIVON, задуманный для использования в различных видах установок (в частности, на насосах, вентиляторах и транспортерах), изготовлен из высоконадежных компонентов и управляется посредством ПО. Это наделяет установку превосходными эксплуатационными характеристиками особенно в отношении ее энергоэффективности. Векторное управление не только обеспечивает постоянный крутящий момент двигателя при широком выборе частот, не требуя при этом систематического использования сервовентиляции на низких оборотах, но и быстро и точно отвечает на динамику функционирования, позволяя двигателю работать на высокой перегрузке по моменту.


  • Бренд: Motovario
  • SKU: EL003736
  • Цена: 


Подробнее


Инверторные двигатели DRIVON представлен в варианте исполнения однофаз./трехфаз. (200–260 В / 47–63 Гц) с мощностью двигателя от 0,25 до 1,5 кВт и варианте исполнения трехфаз. (360–480 В / 47–63 Гц) с мощностью двигателя 0,25–5,5 кВт.

Многочисленные функциональные возможности ПО, которым оснащено это устройство, позволяют пользователю легко и оперативно управлять им посредством большого количества стандартных и дополнительных интерфейсов.

Электроника (разбита на 10 классов мощности) устанавливается в корпусах, которые могут быть двух размеров: один для мощности до 1,5 кВт, второй — 5,5 кВт.

Особенности

Drivon 230 В:

  • Однофазное и трехфазное питание: (200–260) В / (47–63) Гц
  • Номинальная мощность: 0,25; 0,37; 0,55; 0,75; 1,1; 1,5 кВт
  • Интервал скорости: 0–2500 об/мин

Drivon 400 В:

  • Трехфазное питание: (360-480) В / (47–63) Гц
  • Номинальная мощность: 0,25; 0,37; 0,55; 0,75; 1,1; 1,5; 2,2; 3,0; 4,0; 5,5 кВт
  • Интервал скорости: 0–3000 об/мин

Основные функциональные характеристики:

  • Разомкнутая система с трансвекторным управлением асинхронных двигателей
  • Класс защиты IP55 (IP56, IP65, IP66 как вариант)
  • Функция STO (Безопасного отключения крутящего момента) для безопасного останова в соответствии с требованиями норматива ISO 13849-1 и IEC 61508
  • Бортовой потенциометр с функцией пуска с программируемым пороговым значением
  • Встроенный USB-интерфейс
  • Встроенные полевая шина CANopen DSP402 и Modbus RTU
  • Эксплуатация в непрерывном режиме на низкой скорости с низким коэффициентом использования сервовентиляции
  • Перегрузка по моменту величиной 200% при переходном режиме
  • Тепловая защита двигателя I2t
  • Вход для датчика температуры PTC и биметаллического датчика
  • Многоцветный светодиодный индикатор для быстрой диагностики
  • Программируемые многофункциональные цифровые оптоизолированные входы
  • Максимальный движущий момент настраивается пользователем
  • Возможность регулирования скорости посредством энкодера на двигателе
  • Мгновенное восстановление работы двигателя
  • Комбинаторное кратное контрольное значение по частоте
  • Динамическое торможение с быстрым аварийным остановом
  • Внешний ПИ-регулятор процесса с аналоговой ответной реакцией
  • Программируемые S-образные рампы
  • Контролируемое управление частотой механического резонанса
  • Интеллектуальная цифровая клавиатура управления и программирования (как дополнительный вариант)
  • Модуль потенциометра + контроль направления движения (как дополнительный вариант)
  • Модуль передачи данных Profibus DP (как дополнительный вариант)
  • Модуль электромеханического торможения (как дополнительный вариант)
  • Модуль для расширения ВХ/ВЫХ (как дополнительный вариант)
  • Модуль динамического торможения со встроенным резистором (как дополнительный вариант)

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ЦИФРОВАЯ КЛАВИАТУРА (как дополнительный вариант):

  • встроенная в инвертор или ДУ
  • Механическое крепление с изменяемым направлением
  • ДУ через кабель или разъем RJ
  • Функции задачи параметров и управления
  • 4-цифровой 7-сегментный дисплей
  • Кнопки ВВЕРХ/ВНИЗ/ВВОД/РЕЖИМ/ВПЕРЕД_РЕВ
  • Функция копирования параметров
  • Функция толчкового режима