Линейный или S-образный задатчик интенсивности скорости.
СОСТАВ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
Входной трехфазный токоограничивающий реактор;
Фильтр радиопомех (по заказу);
Автоматический выключатель или контактор с предохранителями (в преобразователях на токи от 160 до 630 А);
Силовой блок преобразователя;
Устройство динамического торможения (в преобразователях на токи от 160 до 630 А, по заказу);
Выпрямитель с возможностью рекуперации (только в преобразователях на токи от 160 до 630 А, по заказу);
Микропроцессорная система управления;
Пультовый терминал;
Выходной фильтр, ограничивающий скорость нарастания напряжения на обмотке двигателя – «dU/dt» или «синусный» (по заказу).
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
Управление двигателем Скалярное (U/f – линейная, квадратичная, программируемая): – допускаемое отклонение величины выходного напряжения от установленного значения при номинальном входном напряжении и изменении тока на выходе преобразователя от нуля до номинального значения – не более ±3 %; – допускаемое отклонение частоты выходного напряжения от номинального значения при изменении тока на выходе преобразователя от нуля до номинального значения и изменении входного напряжения в нормированном диапазоне – не более ±1 %; – преобразователи обеспечивают работу при 1,5-кратной перегрузке по току в течение 120 с; – диапазон изменения частоты выходного напряжения – от 0 до 200 Гц; – КПД – не менее 95 % (свыше 53 кВт), не менее 93 % (до 53 кВт); – коэффициент мощности – не менее 0,9; – режим работы – продолжительный.Векторное с идентификацией в режиме реального времени параметров электропривода. Есть режим предварительного автоматического определения параметров двигателя.
Система защит – от токов короткого замыкания; – от недопустимых перегрузок по току; – от исчезновения или недопустимого снижения входного напряжения питания; – от недопустимого повышения входного напряжения питания; – от перегрева силовых полупроводниковых приборов; – от обрыва фазы входного и выходного напряжений; – от коротких замыканий на землю. – защиты двигателя от перегрева;
Типы датчиков – Тахогенератор; – Импульсные датчики скорости и положения; – Сельсин; – Датчики температуры; – Датчики давления и т.д
Программы управления – Базовая программа; – Основная программа; – Местное – Дистанционное управление; – ПИ-регулирование; – Управление насосами, вентиляторами; – Управление по требованиям заказчика.