Пневмонагнетатель работает с постоянной частотой вращения, при малом расходе топлива, с низкими шумовыми показателями. Компрессор мощностью 4,2м/мин при давлении подачи 6 бар, даже при большой нагрузке, работает бесперебойно. Смешивающий механизм включается автоматически, по окончании подачи раствора, происходит автоматический сброс давления в смесительном бункере. Тяговое дышло, легко устанавливается на необходимую для транспортировки высоту. Оцинкованные крышка и тяговое дышло обеспечивает защитуот коррозии, рама покрыта специальным покрытием и слоем лака. Стальные защитные пластины в смесителе гарантируют долгий срок службы.
| Привод: Дизельный двигатель с турбоподдувом DEUTZ 46 кВт при 2600 об/мин. с масляным охлаждением. Компрессор: Воздушный компрессор AtlasCopco Airtec C 111 мощностью 5м3/мин при давлении 6 бар. Смеситель: Ёмкость брутто 260 л., полезная ёмкость 200л, высота загрузки 940мм. с воронкой. Вес: 1550 кг. |
Пневмонагнетатель оборудован гидравлическим скипом, который обеспечивает значительную экономию рабочего времени и повышает производительность насоса на треть.
Высота загрузки скипа составляет 40 см., что уменьшает общую высоту загрузки на 50 см.
Благодаря особой форме скипа, песок равномерно попадает в смесительный бункер и не образует кучу.
В скип возможна также загрузка цемента, для чего в отверстии скипа имеется специальный гребешок для разрывания мешков.
| Привод: Дизельный двигатель DEUTZ 46 кВт при 2600 об/мин. с масляным охлаждением. Компрессор: Воздушный компрессор AtlasCopco Airtec C 111 мощностью 5м3/мин при давлении 6 бар. Смеситель: Ёмкость брутто 260 л., полезная ёмкость 200л, высота загрузки в скип 420мм. Скип: Во время подачи машиной смеси, гидравлический скип загружается песком (цементом), это повышает производительность агрегата на треть и облегчает его обслуживание. Вес 1720 кг. |
Пневмонагнетатель с гармонично сконструированным шраппером, состоящим из лебёдки с гидравлическим приводом и лопаты с 12-ти метровым стальным кабелем, без особых усилий производится загрузка песка из кучи в скип. Лопата управляется дистанционным управлением, которое заряжается при помощи зарядного устройства смонтированного на двигателе машины. В случае возникновения помех для радиоволн, дистанционное управление за несколько секунд заменяется кабельным.
| Привод: Дизельный двигатель DEUTZ 46 кВт при 2600 об/мин. с масляным охлаждением. Компрессор: Воздушный компрессор AtlasCopco Airtec C 111 мощностью 5м3/мин при давлении 6 бар. Смеситель: Ёмкость брутто 260 л., полезная ёмкость 200л, высота загрузки в скип 420мм. Загрузка производится при помощи шраппера. Скип и шраппер (лопата): Гидравлический скип и шраппер обеспечивают минимальную затрату физической силы, а также простое и безопасное обслуживание. Вес 1885 кг. |