Подшипник 61914-2Z-C3 NKE включает наружную шину, тела качения, сепаратор из штампованной стали, латуни или полиамида, центрирующийся по шарикам либо бортикам внешнего кольца. Устройство является неразборным и полностью готово к монтажу. Существуют также обслуживаемые и необслуживаемые варианты (в первом случае в корпусе детали имеется специальное смазочное отверстие, через которое происходит подача смазки, расходуемой в процессе работы). Закрытые модели дополнительно усилены уплотняющими шайбами или уплотнениями и не требуют обслуживания. В изделии также могут присутствовать узкие, широкие и средние зазоры.
| d, мм | 70 |
| D, мм | 100 |
| B, мм | 16 |
| r min | 1 |
| Предельная скорость, об/мин | 8500 |
| Класс точности | P0 |
| Предельная нагрузка Cur | 1 |
| Уплотнение | Закрытый |
| Динамическая грузоподъемность C kH | 27.1 |
| Статическая грузоподъемность C0 kH | 23.3 |
| Рядность | Однорядный |
| Тип | Радиальный |
| Тип отверстия | Цилиндрическое |
| Диапазон температур | от -30° до +120° |
| Зазор | C3 (больше нормального) |
| Защитные шайбы | 2Z (Защитные шайбы из листовой стали с обеих сторон подшипника) |
| Вес, кг | 0.35 |
| Альтернативная маркировка SKF | 61914-2Z/C3 |
| Альтернативная маркировка FAG | 61914-2Z-C3 |
| Альтернативная маркировка ISB | 61914-ZZ/C3 |
| Альтернативная маркировка NSK | 61914 ZZ C3 |