Строение Подшипник 6000-С3 NKE включает наружную шину, тела качения, сепаратор из штампованной стали, латуни или полиамида, центрирующийся по шарикам либо бортикам внешнего кольца. Устройство является неразборным и полностью готово к монтажу. Существуют также обслуживаемые и необслуживаемые варианты (в первом случае в корпусе детали имеется специальное смазочное отверстие, через которое происходит подача смазки, расходуемой в процессе работы). Закрытые модели дополнительно усилены уплотняющими шайбами или уплотнениями и не требуют обслуживания. В изделии также могут присутствовать узкие, широкие и средние зазоры.
| d, мм | 10 |
| D, мм | 26 |
| B, мм | 8 |
| r min | 0.3 |
| Предельная скорость, об/мин | 40000 |
| Класс точности | P0 |
| Уплотнение | Открытый |
| Динамическая грузоподъемность C kH | 4.6 |
| Статическая грузоподъемность C0 kH | 2 |
| Рядность | Однорядный |
| Тип | Радиальный |
| Тип отверстия | Цилиндрическое |
| Диапазон температур | от -30° до +120° |
| Зазор | C3 (больше нормального) |
| Вес, кг | 0.019 |
| Альтернативная маркировка SKF | 6000/C3 |
| Альтернативная маркировка FAG | 6000-C3 |
| Альтернативная маркировка ISB | 6000/C3 |
| Альтернативная маркировка NSK | 6000 C3 |