The QSG12 engine is ideal for Tier 4 Final and Stage IV equipment, and is the same size as its predecessor QSM11 used in Tier 3 and Stage IIIA units. Improved air handling and combustion efficiency has brought the QSG12 back to a simple turbocharger with a pressure regulator and achieves near-zero emissions without a cooled exhaust gas recirculation (EGR) system. The result is a reduction in internal losses in the QSG12 and an increase in power, and heat dissipation is reduced by more than 40% compared to cooled EGR engines.
Ключевой задачей, стоявшей перед конструкторами QSG12, было существенное снижение массы и повышение весовой удельной мощности двигателя. Блок специальной формы сохранил высокую жесткость и заметно потерял в массе. Дополнительного снижения массы удалось добиться путем применения композитных материалов для масляного поддона и клапанной крышки. Благодаря этому инновационному подходу QSG12 отличается массой всего 1900 фунтов (862 кг) и непревзойденной весовой удельной мощностью: 0,27 лс на фунт (0,44 кВт на кг). При этом он сохранил прочность конструкции и долговечность, которыми славятся двигатели Cummins большой мощности.
Двигатели G Series отличаются повышенной топливной экономичностью за счет применения технологий снижения паразитных расходов. В частности, конструкция лишена дорогостоящих и ненадежных насосов с регулируемой производительностью. Одинарный распределительный вал в головке (SCIH) с роликовыми клапанными механизмами и высокоэффективными впускными отверстиями полностью соответствуют общей логике конструкции: минимальной сложности и максимальной эффективности. Низкая масса двигателя позволяет увеличить полезную нагрузку и снижает затраты энергии на производство по сравнению с конструкциями конкурентов.
Благодаря широкому диапазону мощности — от 335 лс до 512 лс (250-382 кВт), — QSG12 является идеальным решением для самых различных механизмов, в том числе для колесных погрузчиков, экскаваторов, кранов и других подъемных устройств, дорожной техники, компрессоров, просеивателей и дробилок.