Двигатели Cummins QSK19

QSK19 с технологией MCR отличается сниженным уровнем выбросов и вибрацией, что обеспечивает безопасность и удобство работы для операторов оборудования и работников горнодобывающей промышленности. Современные электронные системы управления позволяют запускать двигатель при температурах до -5 °F (-20 °C) без применения вспомогательных средств. 

Технические характеристики:

Номинальная мощность: 

Характеристики:

• Аккумуляторная модульная топливная система высокого давления (MCR) - топливный насос высокого давления Cummins и аккумуляторная модульная топливная система обеспечивают полное электронное управление топливным насосом и инжекторами для точного контроля давления и времени впрыска. Каждый инжектор имеет собственный встроенный аккумулятор, помогающий устранить пульсацию давления между инжекторами и повысить стабильность.
• Электронные компоненты Quantum System - высокоскоростной электронный модуль управления (ECM) в гнезде с автономным охлаждением изолирован от разрушительной вибрационной нагрузки. Проверенные в полевых условиях полностью уплотненные кабельные жгуты с отказоустойчивыми разъемами соединяют модуль ECM с датчиками двигателя для оптимизации производительности двигателя, мониторинга и защиты. Квантовая технология идеально подходит для сложных условий горнодобывающей промышленности, где требуется непрерывная работа при грузоподъемности в много сотен тонн.
• Высокоэффективные турбонагнетатели от подразделения Cummins Turbo Technologies — датчик скорости нагнетателя, гнезда подшипников с водяным охлаждением и оптимизированный поток воздуха обеспечивают максимальную мощность и долговечность.
• Современная система управления сгоранием — модернизированная электроника в сочетании с обновленными датчиками и новым функциональным электронным модулем управления (ECM) обеспечивает пиковую мощность на любых высотах и при любых нагрузках.
• Двухступенчатые масляные фильтры Cummins – сочетают в себе полнопоточную и перепускную фильтрацию, эффективно удаляют вредные отложения и в три раза больше загрязнений, позволяя снизить уровень износа двигателя
• Поршни из ковкого чугуна — повышенная прочность и долговечность, способность выдерживать повышенное давление в цилиндрах в течение более длительного времени до ремонта.
• Система Prelub - распределяет масло по каналам и поверхностям трения и создает давление масла до запуска двигателя, снижая уровень износа и значительно увеличивая срок службы до капитального ремонта. Сигнализатор давления обеспечивает надлежащее давление масла в главном канале, снижая риск запуска двигателя без масла в поддоне картера или фильтрах. Prelub входит в стандартную комплектацию всех двигателей для горнодобывающей промышленности благодаря подтвержденному высокому сроку службы до ремонта.
• Форсунки для охлаждения поршней — направляют охлаждающие потоки масла под краем дна и выемки каждого поршня для обеспечения долговечности и высокой надежности.

• Измененная геометрия камеры сгорания — позволяет QSK19 достигать нормативных уровней выбросов в цилиндрах и устраняет необходимость в доочистке.

• Расширенная система мониторинга двигателя - позволяет отслеживать производительность каждого цилиндра двигателя в реальном времени. Также обеспечивает графики тенденций для минимизации профилактического обслуживания без риска повреждения двигателя.

• Высококлассный привод вентилятора - включает большие совместимые и уплотненные подшипники, улучшенные сальниковые уплотнения и улучшенную систему холостого хода. Приводы вентиляторов имеют фиксированные центры вентиляторов с натяжением за счет системы холостого хода, регулируемой вручную и не требующей обслуживания. Привод вентилятора поставляется с электронным управлением гидравлическим фрикционным захватом вентилятора или без такого управления