Двигатели Cummins QSK78

Характеристики:

• Цельнолитой чугунный блок - разработан для поглощения внутренних динамических сил. Широкое расстояние между цилиндрами позволяет проводить несколько капитальных ремонтов в течение срока эксплуатации.
• Передняя зубчатая передача высокой надежности - модификация проверенной конструкции QSK60 с низкой нагрузкой на зубчатые колеса и высокой прочностью, гарантирующая надежность обслуживания.
• Кованый коленчатый вал высокой прочности из ковкой стали - В сочетании с двумя заслонками из вязкого материала снижается износ зубчатой передачи. Вольфрамовые противовесы обеспечивают гашение вибрации для продления срока службы двигателя и оборудования.
• Электронные системы Quantum System - высокоскоростной электронный модуль управления (ECM) изолирован от вредоносной вибрации. Проверенные в полевых условиях полностью уплотненные кабельные жгуты с отказоустойчивыми разъемами соединяют модуль ECM с датчиками двигателя для оптимизации производительности двигателя, мониторинга и защиты. Квантовая технология идеально подходит для сложных условий горнодобывающей промышленности, где требуется непрерывная работа при грузоподъемности в много сотен тонн.
• Топливная система - топливная система высокого давления Cummins аккумуляторного типа (ТСВД) обеспечивает сжигание на 10 % большего объема топлива до капитального ремонта и увеличенный объем аккумулятора для впрыска, что позволяет снизить выбросы частиц и повысить экономию топлива. Инжектор без утечек обеспечивает высокую точность подачи топлива и контроль времени для снижения паразитных потерь, уменьшения подогрева топлива и дополнительной экономии топлива. Топливный насос имеет улучшенную конструкцию толкателей и систему охлаждения топливом элементов насоса, что повышает срок службы компонентов. Кроме того, топливная система MCRS этого двигателя разработана для обеспечения постоянного высокого давления впрыска вне зависимости от оборотов двигателя. Это обеспечивает высокую тепловую эффективность тормозов и быстрое реагирование двигателя, за счет чего повышается производительность работы. При этом также снижается уровень шума и вибрации, что обеспечивает соответствие нормативам и удобство для оператора.
• Двухступенчатый турбокомпрессор Holset производства Cummins Turbo Technologies - обеспечивает полную мощность и исключительную эффективность топлива на рекордной для отрасли высоте 12 000 футов (3 658 м) над уровнем моря без снижения характеристик.
• Проводка - надежная защита в залитом пеной канале из экструдированного алюминия и полная изоляция от внешней среды для предотвращения истирания и коррозии. DIN-соединения имеют функцию блокировки, защищающую от повреждений контактов.
• Система Prelub - распределяет масло по каналам и поверхностям трения и создает давление масла до запуска двигателя, снижая уровень износа и значительно увеличивая срок службы до капитального ремонта.
• ELIMINATOR - самоочищающаяся система фильтрации входит в стандартную комплектацию и сочетает фильтры полного потока и пропускные фильтры с центрифугой, работающей от давления масла. Фильтры из нержавеющей стали улавливают частицы размером до 20 микрон; центрифуга удаляет частицы размером до 2 микрон.
• Головки цилиндров- имеют оптимальную конструкцию для распределения нагрузки потока СОЖ и обеспечения жесткости. Кроме того, материал оригинальных головок цилиндров Cummins снижает коррозию и износ прокладок, а также повышает надежность и долговечность оборудования.
• Соединительный стержень- аналогичен используемому в двигателях QSK60 и QSK95. Оба конца соединительного стержня модифицированы и улучшены для получения гладкой и долговечной поверхности. Благодаря тщательному проектированию больший конец этой детали был геометрически оптимизирован для увеличения жесткости зеркала и добавления улучшенных болтов. Меньший конец стержня имеет увеличенную ширину втулки, улучшенную геометрию канавки для масла и смещенную геометрию отверстию для масла.
• Термостат LT и HT- термостаты имеют точную конструкцию для обеспечения удобства обслуживания. Кроме того, соединение цепи LT удалено из V-образного отверстия, благодаря чему упрощен маршрут линии СОЖ HT и LT.