Designed to meet or exceed the original performance of your engine in terms of performance, reliability and durability. Fully rebuilt following Cummins' five stage factory overhaul process. Reinforced complete equipment designed to replace any brand of equipment, on virtually any vessel.
Технические характеристики:
| Компоновка | Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный дизельный двигатель |
| Всасывание | С турбонаддувом и последующим охлаждением |
| Рабочий объем | 10.8 литров (661 дюйм³) |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 125 x 147 мм (4.92 x 5.79 дюймов) |
| Топливная система | Celect |
Габариты и масса изделия
| 300-455 л. с. | 610-670 л. с. | ||||
Общая длина | мм (дюймы) | 1329 | (52,3) | 1329 | (52,3) |
Общая ширина | мм (дюймы) | 1081 | (42,5) | 1104 | (43,5) |
Общая высота | мм (дюймы) | 1039 | (40,9) | 1012 | (39,9) |
Общий вес | кг (фунты) | 1184 | (2610) | 1188 | (2620) |
Номинальная мощность:
Восстановленные двигатели для морских прогулочных судов (с режимами регулирования скорости)
Модель двигателя | кВт | метрич. л.с. | Скорость двигателя (об/мин) | Определение класса | Выбросы |
Двигатель QSM11 ReCon | 220 | 300 | 1800 | Высокая мощность | EPA 2 |
QSM11 ReCon | 261 | 355 | 1800 | Высокая мощность | EPA 2 |
QSM11 ReCon | 298 | 405 | 2100 | Высокая мощность | EPA 2 |
QSM11 ReCon | 336 | 455 | 2100 | Высокая мощность | EPA 2 |
QSM11 ReCon | 449 | 610 | 2300 | Высокая мощность | EPA 2 |
QSM11 ReCon | 474 | 645 | 2300 | Высокая мощность | EPA 2 |
QSM11 ReCon | 493 | 670 | 2300 | Высокая мощность | EPA 2 |
Восстановленные двигатели для морских коммерческих судов (с режимами регулирования скорости)
Модель двигателя | кВт | метрич. л.с. | Скорость двигателя (об/мин) | Определение класса | Выбросы |
Двигатель QSM11 ReCon | 220 | 300 | 1800 | Непрерывная мощность | EPA 2 |
QSM11 ReCon | 261 | 355 | 1800 | Непрерывная мощность | EPA 2 |
QSM11 ReCon | 298 | 405 | 2100 | Для тяжелых режимов работы | EPA 2 |
QSM11 ReCon | 336 | 455 | 2100 | Средний непрерывный | EPA 2 |
QSM11 ReCon | 449 | 610 | 2300 | Переменный | EPA 2 |