Tunnel winch LPEP-16

Устройство и размеры лебедок ЛПЭП

Передвижные проходческие лебедки в отличие от стационарных выполняются заводами-изготовителями в полной готовности к эксплуатации и устанавливаются на инвентарные фундаментные железобетонные блоки.

  К месту установки такие лебедки транспортируются в собранном виде с выполненной электроразводкой.

  Передвижная проходческая лебедка открытого исполнения ЛПЭП 45 показана на рис. 1.

Рисунок 1

  Лебедка ЛПЭП 45 состоит из следующих узлов: сварной рамы 1, на которой закреплены все механизмы лебедки; пульта управления 2; шкафа управления 3; редуктора 4; маневрового (рабочего) тормоза 5, установленного на муфте, соединяющей электродвигатель 6 с редуктором; открытой двухступенчатой зубчатой передачи 7, передающей вращение от электродвигателя к барабану 8 сварной конструкции; стопорного устройства 9 с собачкой, упирающейся в зубья колеса открытой зубчатой передачи; предохранительного тормоза 10 с приводом 11; роторных сопротивлений 12; фундаментных блоков 13.

  Электрооборудование лебедки обеспечивает как местное, так и дистанционное (групповое) управление.

  На рис 2 показано устройство лебедок ЛПЭП 10, ЛПЭП 16, ЛПЭП 25,

Рисунок 2

Перечисленные лебедки включают в себя следующие узлы: сварную раму 1; пульт управления 2; шкаф управления 3 с электрооборудованием; редуктор 4; электродвигатель 5; маневровый (рабочий) тормоз 6; литой барабан 7; стопорное устройство 8; предохранительный тормоз 9; фундаментные блоки 10.

  Лебедки ЛПЭП 10, ЛПЭП 16, ЛПЭП 25 по схемному решению аналогичны лебедкам ЛПЭП 45. Отличия от последней заключаются в конструкции отдельных узлов механизмов.

  Передвижные проходческие лебедки ПЛПЭ 5 и ПЛП 10 изготовляются на базе лебедок ЛПЭ 5/500, и ЛПЭ 10/800. Устройство лебедки ПЛПЭ-10 показано на рис. 3.

Рисунок 3

  Лебедка ПЛПЭ-10 имеет барабан 1, установленный на раму 2, на которой закреплена несколько измененная рама лебедки ЛПЭ 10/800; электродвигатель 3, от которого через открытую зубчатую передачу муфты 4 и редуктор 6 передается вращение на барабан; маневровый (рабочий) тормоз 5; предохранительный тормоз 7; храповое стопорное устройство 8.

  Передвижные проходческие установки для подвески стволового оборудования выпускаются заводами-изготовителями в полной готовности к эксплуатации и размещаются в помещении контейнерного типа, закрепленных на раме, устанавливаемой на фундаментные блоки.

  Фундаментные блоки БФ-2 (рис. 4) устанавливаются на грунт, допускающий удельное давление не менее 98 кПа.

Рисунок 4

  Устройство передвижных проходческих установок для подвески оборудования показано на рис. 5,

Рисунок 5

На раме 1 базовой лебедки установлено и закреплено металлическое помещение 2, в передней торцевой стенке установлено устройство 3 для уплотнения выхода каната и самоустанавливающееся устройство для установки датчика ограничителя натяжения каната типа ОНК4. Для упрощения ремонтных работ во время эксплуатации лебедки на крыше помещения предусмотрены съемные люки 5. Выход в помещение — по откидной лестнице через дверь 6.