Device for scanning tires and wheels USBK-1

Основные технические данные: 

• • Объект контроля - бандажи и ободья колес локомотивов и вагонов электропоездов,
  колеса грузовых и пассажирских вагонов.
  • Контролируемые зоны, модели дефектов по инструкции ультразвукового контроля деталей    локомотивов и вагонов электропоездов на базе программируемого дефектоскопа УД2-70 и    используемые типы преобразователей приведены в таблице.

  Контролируемые зоны	Модели дефектов	Тип преобразователя
  Основное сечение бандажа или обода колеса	сверление: - диаметр (4±0,3) мм, глубина (5±0,3) мм.	П121-2,5-40-М-002 или П121-2,5-50-М-002
  Гребень бандажа или обода колеса	сверление: - диаметр (3±0,3) мм, глубина (2±0,3) мм.	П121-2,5-40-М-002 или П121-2,5-50-М-002

  • Параметры преобразователей П121-2,5-40-М-002 и П121-2,5-50-М-002 по ТУ 25-7761.001-86.
  • Частота вращения колесной пары, об/мин, не более 3.
  • Место установки устройства - на обод контролируемого бандажа или колеса.
  • Шероховатость поверхности предназначенной для ввода УЗК, не хуже Rz = 40.
  • Контактная жидкость - масло
  • Габаритные размеры, не более:
  
  - высота (вдоль радиуса колеса), мм 130
  - длина (вдоль обода колеса), мм 220
  - ширина (вдоль оси колеса), мм 160.
  
  • Масса, кг, не более 2.
  • Установленная наработка на отказ, ч, не менее 1600.
  • Средний срок эксплуатации, лет, не менее 7.
  • Допускаемый диапазон температур окружающей среды,
     КО и контролируемых бандажей: +5 °С ... +50 °С.

Комплект поставки:

• Устройство сканирования бандажей УСБК-1 - 1 шт.
  Преобразователь П121-2,5-40-М-002 или П121-2,5-50-М-002 - 2 шт.
  Кабель соединительный с УД2-70 3 м - 1 шт.
  Паспорт - 1 экз.
  Сумка для переноски* - 1 шт.