We bring to your attention the SHACMAN SX3258DT385 dump truck manufactured by Shaanxi Automobile Group LLC, which combines the technologies of well-known enterprises in China and abroad for the production of trucks and spare parts, such as MAN, Steyr, Cummins, Weichai (Weichai), Fast (Fast), etc. .d. This vehicle from cab to chassis is manufactured using MAN technology and is currently the only multifunctional high-quality product in China with high power, low fuel consumption, improved speed performance, light weight, safety, reliability and comfort.
Автомобили данной серии единственные среди аналогичной продукции в КНР, соответствуют требованиям европейской сертификации по стандарту ECER29 (испытание ударной нагрузкой). По классу безопасности и комфортабельности продукция данной серии обладает характеристиками высочайшего уровня.
Производство автомобилей серии X3000 осуществляется по технологии MAN (Германия). Автомобили серии X3000 соответствуют требованиям экологического стандарта Евро-V. Данная серия продукции представлена автомобилями с колесной формулой 6x4, 6x6 и 8x4. Автомобили серии X3000 изготавливаются на базе продукции серии F3000, укомплектовываются кабиной с абсолютно новым дизайном, который не только удовлетворяет требованиям безопасности, но и позволяет повысить уровень удобства управления и эргономичности автомобиля. Автомобили серии X3000 оснащены новейшими системами с функциями интеллектуального управления, что позволяет осуществлять интернет-мониторинг, контроль работы автоколонны и т.д.
Преимущества продукции: низкий расход топлива, облегченный вес, комфортабельность, высокая степень надежности комплектующих узлов, интеллектуальные функции. Назначение: транспортные средства для перевозки товаров химической промышленности, замороженных продуктов, экспресс-доставки грузов.
Новая серия продукции SHACMAN - X3000 после углубленного исследования рынка стала разработкой в области тяжелых грузовиков. Главным образом она предназначена для высококлассного сегмента рынка логистики и грузоперевозок, главным образом продвигается модель с колесной формулой 6Х4.
В первую очередь, применяется высокопрочная расширенная рама (940 мм, 850 мм, толщиной 8 мм), что позволяет более рационально распределять усилия на раму автомобиля.
Во-вторых, в конструкции кабины использованы высокопрочная листовая сталь, толщина внутренней и внешней отделки была оптимизирована.
В-третьих, конструкция состоит из 2 передних и 4 задних пластинчатых рессор, кроме того, применяется технология легковесной балансирной подвески.
В-четвертых, применяется легковесное седельное устройство (90) нового поколения, 12-ступенчатая КПП Fast с алюминиевым корпусом, воздушный ресивер из алюминиевого сплава и облегченный 13-тонный мост Ханьдэ (Hande) с одноступенчатым редуктором (*перечисленные выше параметры являются опцией, не входят в стандартную комплектацию).
Во-первых, автомобили оснащаются двигателями Вэйчай (Weichai) и Каминс (Cummins) высокой мощности: Вэйчай 12л. 375 л\с и 430 л\с, Каминс 385, 12-ступенчатой КПП Fast с алюминиевым корпусом (без повышающей передачи) и 13-тонным мостом Ханьдэ (Hande) MAN (с передаточным отношением 2.714 и 3.083)с одноступенчатым редуктором, для осуществления высокоскоростных грузоперевозок.
Во-вторых, разработаны новые воздуховпускные трубки, площадь впускаемого воздуха увеличена на 26.5%. Сопротивление впускаемого воздуха снизилось на 7%, значительно повысился КПД впускаемого воздуха, что еще более повысило эффективность сгорания дизельного топлива.
В-третьих, произведена оптимизация автомобиля, в стандартной комплектации оснащается боковыми обтекателями крыши, коэффициент лобового сопротивления снижен до 0.53, что значительно сказывается на экономии топлива.
Новая кабина с европейским дизайном, дихроичное зеркало заднего вида, открывающиеся окна на боковой поверхности кабины, монолитные трапециевидные фары, а также увеличенная поперечная амортизация кабины и новая четырехточечная система пневмоподвески.
Роскошная внутренняя отделка, интегрированная платформа управления, 5-тидюймовые многофункциональные приборы, эргономичное кресло с пневмоуправлением и противоскользящим покрытием.
Центральный модуль управления дверей автомобиля, надежные электроподъёмники, электроуправляемые зеркала заднего вида, электрообогрев зеркал заднего вида и центральный замок.
SHACMAN X3000, новая мощь в логистике, достижения в экономии топлива!
Двигатель | |
Двигатель | WEICHAI WP12.375E50 Евро 5 |
Количество цилиндров/расположение | 6/рядное |
Номинальная мощность, кВт/л.с. | 276/375 |
Номинальная частота вращения колен. вала, об/мин | 1900 |
Максимальный крутящий момент, Н.м/кгс.м | 1800/1000-1400 |
Холостой ход, об/мин | 600-800 |
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 126/155 |
Рабочий объём, л | 11.526 |
Степень сжатия | 17:1 |
Система охлаждения | жидкостная |
Система питания | топливная система высокого давления, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением воздуха |
ТНВД | Bosch |
Форсунки | Bosch |
Дополнительно | Воздушный фильтр в масляной ванне |
Сцепление | |
Тип сцепления | фрикционное, сухое однодисковое, толкающее с диафрагменной пружинной, диаметр накладок 430 мм |
Привод сцепления | гидравлический с пневмоусилителем |
Коробка передач | |
Тип коробки передач | механическая, синхронизированная, 12-ти ступенчатая, с ручным управлением |
Марка | 12JSD180TA, технология FULLER |
Количество передач | вперед – 12, назад – 2 |
Карданный вал | φ180 |
Раздаточная коробка | |
Модель | ZQC2000 |
Входной крутящий момент | 25000 Nm |
Максимальные обороты входного вала | 2800 об/мин |
Передаточные числа | высшая передача – 1:0,89 |
Мосты | |
Передняя ось | 9.т, технология MAN, тормозные барабаны |
Задняя ось | 16т, технология MAN |
Блокировки | двухступенчатый замедлитель с блокировкой межосевого и межколесного дифференциала |
Передаточное число | 5.262 |
Шасси | |
Подножие | корытообразный лонжерон, ширина: 850мм |
Передняя ось | зависимая на продольно расположенных полуэллиптических рессорах |
Задняя подвеска | зависимая, балансирная на полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Рулевое управление | |
Рулевой механизм | (производство КНР) с гидроусилителем ZF8098 |
Тип | «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» Передаточные числа на передачах: 22.2~26.2:1 |
Тормозная система | |
Рабочая | тормозная система: пневматический двухконтурный привод с разделением на первую ось и заднюю тележку с АБС (WABCO), тормозные механизмы всех колес – барабанные |
Запасная | рабочая тормозная система |
Стояночная | механический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Вспомогательная | моторный тормоз-замедлитель с заслонкой в системе выпуска отработавших газов |
Шины | |
Размер | 315/80R22,5 Triangle TR918 слой 20, 11 шт (1 шт. запасная) |
Индекс несущей способности для максимально допустимой нагрузки | 156/152 |
Электрооборудование | |
Генератор переменного тока, В / кВт, А | 28/2.0, 70 |
Аккумулятор | 180Ач для эксплуатации в условиях низкой температуры |
Стартер, В/кВт | 24 / 5.58 |
Параметры размеров | |
База | 3775+1400 |
Передняя колея колёс, мм | 1983 |
Задняя колея колёс, мм | 1860 |
Передняя подвеска, мм | 1525 |
Задняя подвеска, мм | 1629 |
Угол въезда (°) | 30 |
Угол съезда (°) | 35 |
Габаритные размеры самосвала (Д×Ш×В), мм | 8425×2550×3640 |
Размеры кузова(Д×Ш×В), мм | 5600×2300×1500, с подогревом выхлопными газами |
Объем кузова, куб.м. | 19,32 куб.м. |
Толщина кузова | дна кузова 8мм, толщина бортов кузова 6 мм |
Передний цилиндр подъема кузова | диаметр 180 мм |
Топливный бак (алюминиевый) | объем 500 л |
Параметры масс | |
Номинальная грузоподъемность, кг | 16000 |
Допустимая полная масса, кг | 31000 |
Снаряженная масса, кг | 16400 |
Расчётная нагрузка на переднюю ось, кг | 9000 |
Расчётная нагрузка на задний мост, кг | 16000х2 |
Параметры движения | |
Максимальная скорость | 87 (5.73)/104 (4.8) |
Угол преодолеваемого подъёма, не менее | 33% |
Дорожный просвет, мм | 314 |
Минимальный диаметр поворота, м | ≤24 |
Комплектация | |
Комплектация | Система GLONAS |